汽车是我国进入新世纪以来普及速度最快的交通工具之一，很多人都是在近十几年第一次接触到驾驶私家车，而随着现在汽车价格越来越便宜，买车的人也在增加，汽车如今慢慢的变成了结婚、成功、财力等重要标签，有条件的要买车，没有条件的创造条件也要买车。

  而如今，随着汽车工业的成熟，再加上我国作为全球第一大汽车销售市场的影响力，各种高科技、豪华品牌、高配置的汽车都是应有尽有，当然，这样车对于普通的“打工人”来说是可望不可得，我国年销量最好的车型其实是集中在8到15万元的中低端汽车，这些才是普通老百姓所可接受的价格和后期的开支。

  而每年2000万的汽车销量中，其中有不少都属于首次购车用户，人生中第一喜提新车，对车辆爱护之心更是难以言表，甚至不少车主希望把车内所有的“设施”全部保留，尽可能做到越新越好，但是，其实有一种东西，在提成之后是不建议保留，如果不处理后果不堪设想，但是很多人还是帮他当作好东西来看待，这就是汽车塑料保护膜。

  我们在购买新车的时候，一般在新车的座椅上、方向盘、车灯都会有一层塑料保护膜，是对汽车部分进行防尘、抗老化，相信很多人都了解过，随着现在汽车品牌竞争慢慢的变大，一些汽车品牌的车型其实并不是那么好卖，有的都是生产后几个月才能售卖，甚至还会出现一两年的库存车，那么汽车出厂的时候带上这一层塑料保护膜就能很好的防止车辆因为长时间放置，出现的老化问题。

  其实，我们提到的车都不是在4S店内的展示车，由于成本原因，现在的库存车停放都是户外停放，如果车漆出现老化能够最终靠抛光解决，但是有的零件如果出现老化，就属肉见可见，且无法修复，如果更换成本就非常高，所以才有了汽车塑料保护膜。

  当车主提到新车之后，很多人为了让车辆继续能保持防尘、抗老化的目的，所以就一直保留着它，就像很多人买了新床垫，会舍不得打开薄膜一样，觉得这样就能降低物品的折旧，从始至终保持全新的样貌，而有的车主孩子买座椅套直接套在塑料保护膜。

  其实，这样的做法并不提倡，汽车的保值率其实和内饰的新旧没有太直接的联系，即使一直使用塑料保护膜，座椅保持了全新的意义，那么到二手市场去卖，依然还是二手车处理，而卖的价格主要是看公里数和车况，内饰的估计占比并不高，所以汽车完全没必要用的如此细致，毕竟汽车只是代步工具而已，最重要的是，如果汽车塑料保护膜不处理，还会带来一些隐患问题。

  随着现在人们对健康要求慢慢的升高，很多人对环境健康也很看重，如果车内一直有料保护膜，那么车内必定会存在有害化学气体，比如我们常见的甲醛、苯等有害化学气体，如果污染源存在，只靠开窗透风，或者购买活性炭根本没办法解决，甚至一些车主买香薰来稀释异味，这样的做法也都是自欺欺人。

  如果长期在带有甲醛等有害化学气体的环境下，轻者会出现头晕、呕吐的症状，而长时间的话，还容易中招“白血病”，危害相当大，所以买车之后，为了身体健康，第一时间就是尽快处理塑料保护膜，而撕掉之后，还要让车辆通风几天，这样上路行驶才能更加健康。

  结语：塑料保护膜虽然能够某些特定的程度上起到保护车辆的折旧率，但是它在人身健康的面前，并不值得拥有，而如果真的那么呵护汽车，怕座椅脏了和老化，那么就给座椅安装上防护套，也能达到目的，但是不可以使用带任何胶的物品，这是有害化学气体的大多数来自，而驾驶新车的时候，在行驶的时候尽量多开窗，不要再把塑料保护膜当作“宝贝”了。